Всеизраильская комиссия планирования и cтроительства утвердила вчера предложение министра транспорта, национальных инфраструктур и безопасности на дорогах Исраэля Каца о создании эйлатского экспресса на отрезке Беэр-Шева-Эйлат. Новый маршрут включает в себя создание тоннелей протяжённостью 9 км.
Комиссия, которая рассматривала несколько альтернатив по осуществлению проекта, утвердила программу, предложенную Автодорожной национальной компанией «Нетивей Исраэль» по созданию железнодорожной ветки протяжённостью 260 км.
Таким образом, всеизраильская комиссия утвердила решение Комиссии планирования и строительства южного округа по вопросу трёх участков железной дороги: Беэр-Шева-Димона, Хацева - Эйлат и спорный участок протяжённостью 60 км от Димоны до Хацева.
Отметим, что вариант, предложенный «зелёными», включал в себя создание туннелей протяжённостью 26 км и снижал эффективность создания железной дороги в Эйлат, уменьшения вместимость пассажирских поездов примерно вполовину.
Министр транпорта Исраэль Кац, приветствуя историческое решение, отметил, что оно реализует позицию Минтранса, направленную на приближение периферии к центру, и на укрепление связи между Эйлатом и центром страны в рамках программы «Нетивей Исраэль».
Напомним, что цель - программы «Нетивей Исраэль» – соединить юг и север Израиля с центром с помощью прямых скоростных дорог.
«Помимо экономических и экологических преимуществ, а также повышения уровня безопасности на дорогах, создание скоростного поезда в Эйлат – стратегический национальный проект первостепенной важности, который соединит Красное и Средиземное море и обеспечит соединение между Юго-Восточной Азией и Западной Европой для торговых перевозок», - сказал министр транспорта Исраэль Кац.
«Этот проект положительно повлияет на заводы на юге страны, являющиеся важным компонентом израильского экспорта, а также на количество туристов в Эйлат, снизит количество грузовых транспортных средств на дорогах страны, повысит уровень безопасности на дорогах юга и снизит уровень загрязнения воздуха. И самый важный вклад проекта – социальный, - это улучшение уровня жизни 700 тысяч человек, проживающих в южной части Израиля».
«Создание нового железнодорожного сообщения значительно сократит время проезда из центра страны в Эйлат и изменит транспортную карту Израиля», - подчеркнул министр. Согласно проекту, экспресс-поезд Тель-Авив-Беэр-Шева-Эйлат, будет курсировать по двойной железнодорожной колее, осуществляя пассажирские и грузовые перевозки. На протяжении маршрута будут созданы 5 железнодорожных пассажирских станций, 8 технических станций и 4 грузовых терминала.
Решено, что пассажирские станции, которые будут созданы – это Беэр-Шева, Димона, Сапир, Кетура, Рамон и Эйлат.
Протяжённость железнодорожного пассажирского маршрута составит 240 км, маршрут для грузоперевозок – 260 км.
Зина Ройтман, Советник министра транспорта.
Наш комментарий: у меня решение правительства о строительстве ж\д ветки до Эйлата вызывает восхищение ещё и потому, что подготовленный мною в 2000 –м году проект «Судоходный канал в Израиле» не мыслимо осуществить без ж\д транспорта
Я очень надеюсь, что бог даст наконец нашим лидерам маленько ума и они заинтересуются этим проектом. Это дерзкий проект и вполне осуществимый. Хотелось бы, при жизни увидеть корабли где нибудь под Димоной -это будет великое зрелище!
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
Любая помощь, как организаций, так и частных лиц, в любом виде, как-то размещение баннера нашего сайта, ссылки на интернет ресурсах на наш сайт, финансовые пожертвования, оказали бы неоценимую помощь в ускорении внедрения Нашего проекта на благо как самого Израиля, так и стран Ближнего Востока.
Всеизраильская комиссия планирования и cтроительства утвердила вчера предложение министра транспорта, национальных инфраструктур и безопасности на дорогах Исраэля Каца о создании эйлатского экспресса на отрезке Беэр-Шева-Эйлат. Новый маршрут включает в себя создание тоннелей протяжённостью 9 км. 
В начало
страницы
