| |
Перед тем, как сделать выводы о проекте, я посчитал необходимым поместить на этой странице ещё одну, очень важную информацию, наглядно характеризующую те многогранные опции, которые приносит с собой реализация проекта строительства судоходного канала в Израиле.
Новые территории не насильственным путём. Даже при примерном подсчёте освобождаемого от строительства канала, объёма грунта, нельзя не заметить появляющиеся возможности его использования, (смотри расчёты). Расчёт объёма грунта, вынимаемого выше водной поверхности.
 V(над) = A x h x L
V(над) – объём грунта, вынутого выше водной поверхности канала.
A = a1 + a2 + а а1 –ширина левой береговой стороны канала = 100 м;
а2– ширина правой береговой стороны канала = 100 м;
а – ширина русла канала = 500 м;
А – общая ширина канала с прибрежной правой и левой полосой = 700 м;
h - высота грунта над нулевой отметкой, через каждые 10-ти км от расстояния L.
L - длина канала 252 км, разбита при расчётах на отрезки по 10 км.
Таблица
расчётов количества грунта,
вынимаемого при строительстве судоходного канала. V(над) = 48.860.000.000 куб.м
+ V(русла) = 6.300.000.000 куб. м
V(общ) = 55.160.000.000 куб.м
или 55,2 млрд. куб.м Столь огромное количество высвобождающегося грунта (камень, щебень) невольно наталкивает на мысль: «А куда девать столь гигантское количество?»
Следуя логике японцев, живущих на островах и постоянно, отвоёвывающих территорию у моря, я произвёл расчёты, задав себе вопрос: «Как увеличится площадь Страны, если значительную часть грунта, вынутого при строительстве канала, отсыпать вдоль береговой черты Средиземноморья?»
Результаты поражают воображение: Расчёт
объёма морской воды
в западной прибрежной полосе государства Израиль. Т.е. в результате использования грунта, освободившегося во время строительства израилского судоходного канала, для отсыпки прибрежной полосы со стороны Средиземного моря, мы увеличиваем территорию страны примерно на 1200 кв. км Выводы: 1.Что есть Земля Израиля?- Если все впадины, и горы Израиля выпрямить, он есть- Весь Мир.(Тора)
У меня не вызывает сомнения тот факт, что, осуществив проект строительства Израильского судоходного канала, Израиль совершит революцию в международных отношениях и своём благосостоянии.
В международных отношениях- мировое сообщество получит уникальную опцию- современный судоходный канал в Цивилизованной стране, а так же участие во многих совместных производственных и торговых отношениях.
В своём благосостоянии - невиданные доселе доходы страны, естественно, приведут Израиль к благосостоянию на вечные времена.
Иными словами: Если все впадины и горы Израиля выпрямить, т.е. вынуть грунт из горы, высотой 600 м, а 100-метровую впадину, сходящую к Мёртвому морю, заполнить водой канала, то осуществится притяжение к этому месту Всего Мира. Следовательно, в результате этот Мир приблизится к Израилю, и он станет, как сказано в Торе,- Весь Мир!
2. Зачем та дорога, если она не ведёт к Храму?
Огромная мудрость стоит за этим не простым вопросом.
С древних времён пришло к нам понимание того, что дорога- это какое-то расчищенное сооружение, позволяющее без препятствий, наиболее быстро прийти к намеченной цели.
Дорога соединяла города и деревни. И в каждом населённом пункте, и каждый населенный пункт соединялся по значимости всё более качественной дорогой. А в центре схождения всех самых широких и качественных дорог обязательно находился Храм.
У христиан – свой, у мусульман - свой.
Мы, евреи, должны заботиться о восстановлении нашего Главного Храма!
Прошли те времена, когда наш Храм разрушали то вавилоняне, то римляне!
Книга учит, что Храм можно построить тогда, когда все евреи Мира вернутся в Землю Израиля, когда явится Мессия!
Сегодня, мне кажется, практически все евреи здесь. Т.к. те, что не ступили на землю Израиля, имеют такую возможность, потратив лишь несколько часов. А развитие средств связи и информатики таково, что они могут следить с точностью до минут, за тем, что происходит в Что же касается Мессии, то Он- не что иное, как весь еврейский народ, прибывший в землю Израиля, упакованный академическим образованием и знаниями на зависть всем народам Мира. Просто первоисточник – Тору читать надо ПРАВИЛЬНО!
Исходя из выше сказанного, продолжаем задавать себе вопросы и сами отвечаем на них:
«Если дорога, которую ты построил, голубая, как цвет флага Израиля, если по этой дороге все Народы Мира принесли тебе в дар всё, что произвели,
Если ты, при строительстве этой дороги, из камня, взятого у
Земли (свыше 55-ти млрд. м3),можешь построить Храм?
Куда ведёт такая дорога?»
-Тогда эта Дорога, Да, ведёт к Храму!
Уверен, если объединить наши знания, опыт, и при этом понимать, что мы - движущая сила Народа, мы всего добьемся. Важно шаг за шагом, находить решения и преодолевать встающие на Пути трудности в деле осуществления нашего проекта, двигаться вперёд – к его осуществлению,- строительству Дороги к Храму, - судоходному каналу, к процветающему Израилю!
Человек, ничего не сделавший для строительства Храма, виновен в его разрушении. (Любавичский Рэбэ)
Поколение, ничего не сделавшее для строительства Храма, существовало зря! (Книга Зоар) |
|
В начало
страницы
