В январе 2024 года ежедневное количество судов, проходящих мимо мыса Доброй Надежды, достигло 85 в сутки, что почти вдвое превышает показатели предыдущего года. Можно с уверенностью предположить, что 42 судна в сутки вернутся на привычный маршрут и, при этом выберут более безопасный в навигационном плане канал – Израильский.

Из тех оставшихся 40 судов, половина следует вокруг м. Доброй Надежды из за большой осадки, не позволяющей следовать Суэцким каналом. Это ещё 20 единиц. Итого: 20 + 42 = 62 судна. Если по Суэцкому каналу с его стеснёнными габаритами ежедневно следует до 100 единиц флота, то мы можем легко предположить, что через наш канал пойдут по меньшей мере 250.

Т.е. смело можно предположить, что ежедневно по нашему каналу будут проходить 320 единиц, средним тоннажем 200.000 тонн Для справки: если в сутки через наш канал будут проходить 320 судов в обе стороны, то частота входа в канал составит: 320 судов в сутки 13 ед-ц/час 60 мин : 13 = 4,6 мин. Или в каждый из входов будет заходить судно каждые 9 минут. Это вполне реальный и сильный трафик. Уверен, что так и будет. В год через ИСК пройдёт 117.000 судов, и перевезут 23.360.000.000 тонн грузов.

Доходов от прохождения такого количества судов через наш канал, казна получит: 117.000 судов в год х 500.000 = 58,5 млрд. долларов Первичный результат расчёта окупаемости проекта Расходы на строительство: 100,3 млрд. долларов Годовой доход от пропуска судов по каналу: 58,5 млрд. долларов.