Проект Судоходный канал в Израиле это по-настоящему стратегическая инициатива, способная изменить геополитический и экономический ландшафт не только Израиля, но и всего региона.

Мысль о том, чтобы прорыть канал через Суэцкий перешеек, возникла еще в глубокой древности.

Создание судоходного канала, соединяющего Средиземное и Красное моря через территорию Израиля, имеет потенциал радикально изменить геополитическую карту Ближнего Востока — и не только.

Проект будет реализовываться при постоянном участии:

Израильского министерства охраны окружающей среды

Независимых экологических аудиторов

Международных экологических организаций, готовых поддержать инициативу, если соблюдаются мировые стандарты.

Когда меня спрашивают, как я пришел к идее судоходного канала в Израиле, я отвечаю просто: этого следовало от меня ожидать. Ведь моя профессиональная деятельность и исследовательская работа с самого начала были связаны с анализом морских путей и их эффективности.

Общий объем выемки Vобщ = Vр + Vнад, где: а) Vр – объем выемки в русле, поперечное сечение которого площадью Sр принято постоянным на всем протяжении трассы L общ, равном 250 км.

Создание альтернативного судоходного маршрута в Израиле, известного как проект «Израильский судоходный канал» (иногда называемый альтернативой Суэцкому каналу), является темой, вызывающей большой интерес с точки зрения как геополитики, так и военной стратегии.

 В январе 2024 года ежедневное количество судов, проходящих мимо мыса Доброй Надежды, достигло 85 в сутки, что почти вдвое превышает 
показатели предыдущего года.

Настоящее Соглашение регулирует отношения по пользованию сайтом http://isracanal.com/ (далее — «Сайт»),
и физическим лицом (далее — «Пользователь»).

Ваша регистрация и авторизация на Сайте подтверждает Ваше присоединение к данному Соглашению.